日海智能：新能源汽車(chē)龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-6.76%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2023年的28.3億元，最高為2021年的47.15億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲3.78%，最高價(jià)為12.66元，總市值上漲了1.72億，當(dāng)前市值為45.56億元。

公司有4G智能模組產(chǎn)品進(jìn)入一些新能源車(chē)企業(yè)的智能座艙，并已量產(chǎn)出貨。

億緯鋰能：新能源汽車(chē)龍頭股。

從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為15.72%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的363.04億元，最高為2023年的487.84億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲6.37%，最高價(jià)為48.57元，總市值上漲了63.21億。

公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，專(zhuān)注于鋰電池的創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的努力，公司鋰亞電池居世界前列，鋰原電池居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是鋰原電池和鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，也以客戶需求為導(dǎo)向提供鋰電池相關(guān)的配套產(chǎn)品和服務(wù)。近幾年，公司聚焦動(dòng)力、儲(chǔ)能市場(chǎng)領(lǐng)域，采用高度自動(dòng)化與信息化的生產(chǎn)方式，為客戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)，已形成鋰原電池、鋰離子電池、電源系統(tǒng)等核心業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋智能電網(wǎng)、智能交通、智能安防，儲(chǔ)能，新能源汽車(chē)，特種行業(yè)等市場(chǎng)。公司以“做世界上最好的鋰電池，成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)”為愿景，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以世界先進(jìn)的技術(shù)與自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，致力于為社會(huì)提供高可靠性的鋰電池，同時(shí)不斷追求卓越，專(zhuān)注創(chuàng)新，致力于打造一流“智慧互聯(lián)能源”方案提供商。

江淮汽車(chē)：新能源汽車(chē)龍頭股。

從近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-0.41%，過(guò)去五年?duì)I收最低為2022年的365.77億元，最高為2023年的450.16億元。

近5日江淮汽車(chē)股價(jià)上漲6.48%，總市值上漲了70.33億，當(dāng)前市值為1084.58億元。2025年股價(jià)上漲24.49%。

國(guó)軒高科：新能源汽車(chē)龍頭股。

從國(guó)軒高科近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為68.51%，過(guò)去五年凈利潤(rùn)最低為2021年的1.02億元，最高為2024年的12.07億元。

在近5個(gè)交易日中，國(guó)軒高科有3天上漲，期間整體上漲7.29%。和5個(gè)交易日前相比，國(guó)軒高科的市值上漲了42.43億元，上漲了7.29%。

鳳凰光學(xué)：回顧近30個(gè)交易日，鳳凰光學(xué)股價(jià)上漲5.89%，最高價(jià)為22.45元，當(dāng)前市值為63.1億元。

法拉電子：回顧近30個(gè)交易日，法拉電子股價(jià)上漲0.81%，總市值上漲了5.27億，當(dāng)前市值為259.52億元。2025年股價(jià)下跌-3.1%。

四創(chuàng)電子：回顧近30個(gè)交易日，四創(chuàng)電子股價(jià)上漲19.59%，最高價(jià)為36.85元，當(dāng)前市值為92.84億元。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。