2025年郵輪概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，郵輪概念龍頭有：

中國船舶：在近5個(gè)交易日中，中國船舶有3天下跌，期間整體下跌0.32%。和5個(gè)交易日前相比，中國船舶的市值下跌了5.37億元，下跌了0.32%。

龍頭股，2025年第一季度季報(bào)顯示，中國船舶實(shí)現(xiàn)凈利潤11.27億，毛利率12.84%，每股收益0.25元。

日前，公司控股子公司外高橋造船與交銀金融租賃責(zé)任有限公司簽訂了10艘18萬噸級(jí)好望角型散貨船的建造合同，合同總金額約36億元，約占公司2017年?duì)I業(yè)收入的21.57%。2017年以來航運(yùn)及散貨船市場有所回暖，該合同是外高橋造船今年以來除大型郵輪項(xiàng)目外承接的最大訂單。

天沃科技：近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.25%，最高價(jià)為8.4元，總市值下跌了1717.81萬。

龍頭股，天沃科技2025年第二季度營收同比增長12.16%至6.36億元，凈利潤同比增長-4288.85%至-2745.46萬元，毛利潤為9120.31萬，毛利率14.34%。

江龍船艇：近5個(gè)交易日，江龍船艇期間整體下跌2.29%，最高價(jià)為16.16元，最低價(jià)為15.56元，總市值下跌了1.32億。

龍頭股，2025年第二季度季報(bào)顯示，江龍船艇公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1.98億，同比增長-51.64%；凈利潤-1112.62萬，同比增長-263.69%；每股收益為-0.03元。

主要從事旅游休閑船艇和公務(wù)執(zhí)法船艇的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為客戶提供從應(yīng)用設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修保養(yǎng)等全方位的個(gè)性化服務(wù)解決方案，是國內(nèi)優(yōu)秀的鋁合金、金屬及多材質(zhì)復(fù)合船艇供應(yīng)商。公司于2019年12月5日晚間公告，公司與珠海九洲船務(wù)有限公司簽訂了《62m鋼質(zhì)沿海豪華游船建造服務(wù)項(xiàng)目采購合同》，合同金額為4575萬元。另外，公司在連續(xù)12個(gè)月內(nèi)與同一交易對手方九洲船務(wù)簽訂的合同累計(jì)金額為9245萬元，占公司2018年主營收的20.43%。公司于2020年7月30日晚發(fā)布2020年創(chuàng)業(yè)板向特定對象發(fā)行A股股票預(yù)案，擬向不超35名特定投資者發(fā)行不超40,561,560股，募資不超3.75億元用于海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目和償還銀行貸款。海洋先進(jìn)船艇智能制造項(xiàng)目總投資3.5億元，計(jì)劃新建千噸級(jí)海洋先進(jìn)船艇智能制造基地，項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)品包括超高速海洋執(zhí)法船、清潔能源船舶、迷你郵輪、高端客滾船等高性能、高技術(shù)、高附加值船艇產(chǎn)品。

中船科技：

中船科技在近30日股價(jià)上漲4.56%，最高價(jià)為14.2元，最低價(jià)為12.43元。當(dāng)前市值為198.26億元，2025年股價(jià)下跌-6.76%。

青島港：

近30日青島港股價(jià)下跌3.37%，最高價(jià)為9.12元，2025年股價(jià)下跌-5.93%。

渤海輪渡：

在近30個(gè)交易日中，渤海輪渡有15天下跌，期間整體下跌2.8%，最高價(jià)為11.4元，最低價(jià)為10.9元。和30個(gè)交易日前相比，渤海輪渡的市值下跌了1.41億元，下跌了2.8%。

凱撒旅業(yè)：

凱撒旅業(yè)在近30日股價(jià)上漲16.35%，最高價(jià)為5.7元，最低價(jià)為4.35元。當(dāng)前市值為83.4億元，2025年股價(jià)上漲22.12%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。